この山岳地域は、その自然の美しさと豊かな文化で有名なだけでなく、商業航空にとって重要な課題も抱えています。
航空会社は、その高度だけでなく、飛行の安全に影響を与えるリスクのためにチベット上空を避けるという慣行を確立しています。
加圧と高度の課題
航空会社がチベット上空のフライトを検討する際に直面する主な問題の1つは、キャビンの加圧です。
According to
Interesting Engineering、飛行機は安全で快適な環境を維持するように設計されていますが、加圧に何らかの障害が発生すると、乗組員は酸素が呼吸可能な高度まで急降下する必要があるかもしれません。
チベットでは、地域の平均高度(約4,900メートル)が安全な避難のために推奨される高度を超えているため、これが課題になります。
さらに、山岳地帯は緊急着陸に適した場所を特定することを難しくします。
航空の専門家であるニコラス・ラレナス氏は、「チベット地域のほとんどの部分では、高度がその最小緊急/安全高度を大幅に超えている」と指摘しており、これが航空作戦をさらに複雑にしています。
高高度におけるエンジンの性能
ジェットエンジンの性能も高度に影響されます。高度が高くなるほど、空気は薄くなり、酸素濃度が低下し、エンジンの効率に影響を与えます。
「ジェットエンジンは燃料を燃焼させ推力を生成するために酸素が必要です」とメディアは説明し、薄い空気の条件での運用の難しさを強調しています。これは、チベットでの航空機の効率的かつ安全な運用能力の低下を意味します。
気象条件と航空規制
テニスの気候条件は非常に予測不可能で、突然の嵐や激しい乱気流があり、飛行に追加のリスクをもたらします。
パイロットは航空機の安定性を維持するのが難しく、この地域での航空業務をさらに複雑にします。
さらに、チベットの空域は厳しい国際的および国内の規制の対象となっています。
これらの規制は、航空会社の利用可能なルートを制限するだけでなく、これらの厳しい条件で運航するパイロットには特別な装備と訓練を要求します。
エアホリゾントは、ほとんどの旅客機が5,000メートル以上の高度を飛行できるにもかかわらず、チベットでの緊急事態は問題が多いと述べています。なぜなら、安全高度がこの地域の高度よりも低いからです。
要するに、チベット上空を飛行することは、一連の課題に直面することを意味し、この地域を避けることが望ましいです。
適切な加圧の必要性や緊急着陸地点の不足、エンジンの性能における困難、悪天候など、各要因が航空会社がチベットを直接横断するのではなく、回避する決定に寄与しています。