目次
- 沈没の前に「語った」本
- タイタン vs タイタニック:鳥肌が立つほどの類似点 🧊🚢
- 予言か、それとも優れた船員の洞察か?
- 予言者、その他の直感と考えさせられる偶然
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沈没の前に「語った」本
鋭いペンを持つ船員が1898年に運命の残酷な冗談のような物語を書きました。15歳から商船隊で鍛えられたモーガン・ロバートソンは、苦い皮肉を込めて短編小説にタイトルを付けました:
Futility, or the Wreck of the Titan(虚無、またはタイタンの難破)。虚無、それもまた。そう、あなたはその先を想像できますね。
あらすじ:巨大な大西洋横断船タイタンが北大西洋で氷山に衝突し沈没する。真っ暗な夜、刺すような冷たい水、救命ボートは不足。出版当初、本は書店でほとんど注目されませんでした。数年後、1912年4月14日から15日にかけて、タイタニック号が現実に同じ筋書きを繰り返しました。その時誰かが叫びました:「待って、これ読んだことある!」ドーン、再版されロバートソンは死後に名声を得ました📚
著者は即興ではありませんでした。1861年ニューヨーク州オズウェゴ生まれ、五大湖の船長の息子。20年以上航海し、一等航海士に昇進、その後クーパー・ユニオンで宝石学を学び、ダイヤモンドや化学薬品で視力を損ない、執筆に専念しました。McClure’sやSaturday Evening Postに寄稿。サロンの天才ではありませんが、彼の目はレーダーのように海を見ていました。
タイタン vs タイタニック:鳥肌が立つほどの類似点 🧊🚢
私は「完璧な予言」には懐疑的ですが、ここでは偶然の一致が許可なくテーブルを叩いています。見てください:
- 両方の巨船はほぼ沈まないとされていました。全力の誇り。
- 両方とも処女航海で高速航行。急ぐには悪いタイミング。
- 北大西洋、ニューファンドランド近くで氷山と衝突、4月。
- 3つのスクリュー、2本のマスト、4本の煙突。タイタニックのうち1本は飾り。純粋なマーケティング。
- 巨大な収容力、過剰な豪華さ、そして…少ない救命ボート。
- 残酷な数字:小説では約3000人乗船し13人生存。タイタニックは2224人乗船し706人生存。
この正確さは水晶玉から来たわけではありません。当時の馬鹿げた規則から来ています:規則は乗員数ではなくトン数でボート数を決めていました。結果は明白。ロバートソンはそれを体験し書きました。そして残念ながら現実がそれを模倣しました。
私を追いかける事実:両方の海の怪物は氷が報告されている水域で全速力で航行しました。エゴも船体を軋ませます。
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予言か、それとも優れた船員の洞察か?
正直なゲームを提案します:「予言」という言葉を外して「診断」と置き換えてみてください。ロバートソンは北大西洋、氷の通り道、速度と豪華さを競う船会社の心理を知っていました。それらの変数を組み合わせれば、災害は魔法ではなく未解決の方程式に見えます。
それでも鳥肌は消えません。タイタニックの後、世界は遅ればせながらも修正しました。今日も生きている規則が誕生しました:
- 1914年SOLAS条約:全員分の十分なボート、訓練、非常灯。
- 24時間無線監視。タイタニックには疲弊した電信技師と商業優先がありました。
- 国際氷山監視隊:ほぼ強迫的な厳格さで氷を監視。
私はロングビーチのクイーンメリー号という浮かぶ博物館でこれらの幽霊に触れました。防水隔壁を見つめながら閉まる扉の金属音を思い浮かべました。「沈まない」という言葉と水がスローガンを知らないことを考えました。工学は救うが傲慢さは押し進めるという感覚で去りました。
予言者、その他の直感と考えさせられる偶然
ロバートソンは執筆を続け発明にも挑戦しました。1905年には
The Submarine Destroyerを発表し、実用的な潜望鏡を使いました。特許申請も試みました。既に前例はありましたが彼は設計を調整し変種を登録しました。内なるレーダーが作動していました。
1914年にはタイタンの本を拡充し別の物語
Beyond the Spectrumを加えました。そこでは日本とアメリカ間の奇襲攻撃、日曜日の航空戦、ハワイやフィリピンへのルートを想像しました。真珠湾攻撃は1941年に起こりました。長い沈黙に値します。
締めくくりに強烈なイメージを。1915年、アトランティックシティのホテルでロバートソンが死亡しているのが発見されました。窓は開け放たれ海に面していました。53歳でした。甲状腺と痛み治療に水銀化合物を使用していました。公式には心臓が止まったとされます。詩的で残酷です。
別れ前にもう一つ不気味な文学的示唆:
- エドガー・アラン・ポーは1838年に難破者たちがリチャード・パーカーという水兵を食べる小説を書きました。
- 1884年、実際の難破事故でカニバリズムが起こり犠牲者は…リチャード・パーカーでした。
- もし現実が読書できたら線を引くでしょう。
また20世紀初頭の競争心が船を剣闘士のように競わせたことも事実です:カナード社はモーレタニア号とルシタニア号(後者は1915年に魚雷攻撃される)を送り出し、ホワイトスター社はオリンピック号、タイタニック号、ブリタニック号(第一次世界大戦中に機雷で爆発)で応えました。海が審判するとき、スコアボードは十字架で埋まります。
だから、予言者か未来の記者か?私はこう考えます:ロバートソンはタイタニックの運命を予知したのではなく、それが起こる前に認識しただけです。氷を知り、虚栄心を嗅ぎ、大きな船が暗闇で走るのを見るなら魔法はいりません。それを書き記し誰かに間に合って読んでもらう勇気が必要なのです🛟
もっと知りたいですか?Futilityの版を探してみてください。夜に読んでみてください。そして行間から誰かがついに速度を落とすよう願う船体の軋み音が聞こえないか教えてください。
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